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这样，随着干式变压器负载电流的增加，乌当区变压器，电压继电器的平衡状态将被段电压调整装置动作，使电压继电器一次侧供电点处的电压提高，其值恰好就等于线路阻抗压降，以便电压继电器恢复平衡。当负载减小时，情况则相反，电压继电器和补偿装置通常用在三相线路中，干式变压器，但由于继电器的电压线圈为单相，变压器价格，所以一般要将春跨接在两相线路之间。三相线路的电压补偿装置的区别仅仅在于对电压互感器和电流互感器一次侧进行连接时，高频变压器，必须保证电压和电流之间的正确相位关系。如果能够保持电压和电流之间的相位关系不变，也可采用不同的相线来连接电压互感器和电流互感器。在这种连接方法中，由于在单位功率因数下电压和电流相位正交，因而就可以用电阻器和电抗器分别进行线路电阻补偿和线路电抗补偿。在所有其他方面，第二种接线方式补偿器不存在相位误差。

     1884年，路森·戈拉尔和约翰·狄克逊·吉布斯在采用电力照明的意大利都灵市展示了他们的设备。早期变压器采用直线型铁心，后来被更有效的环形铁心取代。西屋公司的工程师威廉·史坦雷从乔治·威斯汀豪斯、路森·戈拉尔与约翰·狄克逊·吉布斯买来变压器***以后，在1885年制造了台实用的变压器。后来变压器的铁心由E型的铁片叠合而成，并于1886年开始商业运用。

    Sat***变压器主要应用电磁感应原理来工作。具体是：当变压器一次侧施加交流电压U1，流过一次绕组的电流为I1，则该电流在铁芯中会产生交变磁通，使一次绕组和二次绕组发生电磁联系，根据电磁感应原理，交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势，其大小与绕组匝数以及主磁通的值成正比，绕组匝数多的一侧电压高，绕组匝数少的一侧电压低，当变压器二次侧开路，即变压器空载时，一二次端电压与一二次绕组匝数成正比，即U1/U2=N1/N2，但初级与次级频率保持一致，从而实现电压的变化。